현대자동차 ‘베뉴(VENUE)’가뉴욕에서세계최초로공개됐다.
현대자동차는 17일(현지시각) 미국뉴욕제이콥재비츠센터(Jacob Javits Center)에서열린 2019 뉴욕국제오토쇼(2019 New York International Auto Show(이하뉴욕모터쇼)에참가해새로운엔트리 SUV ‘베뉴(VENUE)’를세계최초로공개하고 ‘신형쏘나타’를북미시장에처음으로선보였다고밝혔다.
현대자동차가세계최초로공개한베뉴는현대차의최신디자인스타일을감각적으로풀어내견고한 SUV 이미지에젊고세련된디자인을더한것이특징이다.
현대자동차는엔트리 SUV라는점을고려해특정지명을차명으로사용한기존현대자동차 SUV 라인업과차명을차별화했다.
차명인 ‘베뉴(VENUE)’는영어로특별한일이나활동을위한 ‘장소’를의미하는데이는차량의실내공간은물론 ‘베뉴’와함께도달할장소등다양하게해석될수있다.
현대자동차미국법인(HMA) 최고운영책임자(COO) 브라이언스미스(Brian Smith)는 “오늘공개한현대자동차의새로운 SUV 베뉴는첫차구매를고려하고있는밀레니얼세대를겨냥한현대차의야심작”이라며 “기존과는다른엔트리 SUV를찾고있는고객들을위해베뉴는세련된디자인과동급최고수준의주행안전사양, 활용성높은공간을제공해시장을선도하는새로운강자가될것”이라고말했다.
현대자동차는이번뉴욕모터쇼에서증강현실(AR, Augmented Reality) 기술을활용해 ‘베뉴’와 ‘신형쏘나타’를선보여많은관심을받았으며인터넷을통해실시간생중계되었다.
현대디자인센터장이상엽전무는 “베뉴를통해현대자동차는고객들이취향에맞게자유롭게선택할수있도록 SUV 라인업을강화했다”며 "베뉴는현대자동차의디자인방향성을녹여내면서동시에베뉴만의고유의독특한매력으로고객들에게다가갈것”이라고밝혔다.
◇젊은감각의세련된디자인에실용성까지놓치지않은 ‘베뉴’
올해하반기출시예정인베뉴는젊은감각을기반으로다양한대외활동을통해세련된라이프스타일을추구하는 ‘밀레니얼세대’를겨냥한 ‘글로벌엔트리 SUV’로개발됐다.
현대차는베뉴의스타일리시한디자인을통해자신만의개성적인일상을마음껏즐기고자하는젊은소비자들의취향과라이프스타일을충족시킬것으로예상하고있다.
베뉴의전면디자인은상단에턴램프를, 하단에사각형모양의 LED 주간주행등(DRL, Daytime Running Lights)과프로젝션헤드램프를배치한분리형레이아웃과세련된디자인의캐스캐이딩그릴을통해스타일리시한베뉴의이미지를더욱부각시켰다.
측면디자인은차를한층커보이게하는과감한사이드캐릭터라인과볼륨감이돋보이는휠아치로스포티한 SUV의이미지를선보였다.
또한전면부에어커튼주위를비롯해차량전면부, 후면부, 측면부곳곳에적용된 ‘엑센트칼라파츠(Accent Color Parts)’와유니크한 ‘샤크핀’ 모양의 C필러디자인으로밀레니얼세대의독특한개성을표현했다.
후면부는간결한면구성과와이드해보이는범퍼디자인으로세련되면서도단단한모습으로마무리했다.
특히리어램프는보는각도에따라반짝거리는패턴을보여주는렌티큘러렌즈(lenticular lense)를세계최초로적용해전면부디자인과매칭되면서도베뉴만의모던하고개성강한스타일을완성했다.
이와더불어베뉴는차량바디칼라와색이다른투톤칼라루프(Two-Tone Color Roof)를적용해운전자의개성을표현할수있는디자인요소를가미했다.
인테리어는견고하고단단한구조의크래시패드에심플하며개성있는에어벤트디자인, 사용자를고려한편리한조작버튼구성으로젊은감성의다이내믹한베뉴만의실내디자인을구현했다.
특히센터페시아에위치한심리스(Seamless, 외곽프레임이없는) 디자인의 8인치멀티미디어시스템, 원형디스플레이가탑재된공조버튼, 동승석앞에위치한개방형수납공간등디자인뿐만아니라실용성도놓치지않았다.
◇엔트리급 SUV에대한편견을깨는다양한안전및편의사양마련
현대자동차는 ‘베뉴’에다양한첨단기술을적용해탑승자의안전성및편의성을향상시켜기존엔트리급 SUV가가지고있는편견을불식시켰다.
우선베뉴는스마트한밀레니얼세대소비자들의요구를반영해△전방충돌방지보조(FCA, Forward Collision-Avoidance Assist) △차로이탈방지보조(LKA, Lane Keeping Assist) △후측방충돌경고(BCW, Blind Spot Collision Warning) △후방교차충돌경고(RCCW, Rear Cross Traffic-Collision Warning) △운전자주의경고(DAW, Driver Attention Warning) △하이빔보조(HBA, High Beam Assist) 등동급최고수준의지능형안전기술을적용해운전편의성과안전성을제공했다.
이와함께스노우모드를포함한다양한주행모드를통해상황에따라최적화된주행환경을제공할수있도록했다.
편의사양에있어서베뉴는현대자동차최초로수납형커버링쉘프(Covering Shelf)를적용해러기지룸에수화물을수납할경우시트백후면에커버링쉘프를수납할수있도록해기존에뒷좌석또는차량외부에별도로보관해야하는불편함을줄였다.
이와더불어현대자동차는트렁크하단공간을분리하여사용할수있는 ‘2단러기지보드’를적용해공간활용성을극대화했다.
또한스마트폰과차량을연결할수있는안드로이드오토(Android Auto) 및애플카플레이(Apple CarPlay)를지원하고차세대블루링크를통해차량원격시동등을할수있는첨단커넥티비티기술을적용해사용편의성을높였다.
◇스마트한도심라이프에적합한주행효율성과안정적주행감성을갖춘베뉴
현대자동차의글로벌엔트리 SUV 베뉴는도시에서의활동이많은밀레니얼세대들을고려해도심주행에적합한안정적이고편안한주행성능을확보했다.
베뉴는북미에서 ‘스마트스트림 G1.6 엔진’에변속시충격없이매끄러운주행이가능한차세대변속기인 ‘스마트스트림 IVT(무단변속기)’의조합을통해동급최고수준의연비에안정적인동력성능을확보했다.
또한현대자동차는스마트스트림 IVT 변속기와더불어 6단수동변속기도선택할수있도록마련해선택의폭을넓히고운전의재미를느껴볼수있도록했다.
스마트스트림 G1.6 엔진은듀얼인젝터를통해연료분사시기와분사비율을최적화하여다양한분사전략을구현하는듀얼포트연료분사시스템(DPFI, Dual Port Fuel Injection)으로기존싱글인젝터대비연소효율을대폭개선했다.
그뿐만아니라엔진내통합유량제어밸브에서라디에이터, 변속기오일워머, 히터로냉각수를분배해다양한운전조건에서냉각수온도를최적조건으로제어가가능한통합열관리시스템(ITMS)은연비개선에도움을주었다.
스마트스트림 IVT 변속기는운전자의의도와주행상태에따라다양한변속모드를구현함으로써변속응답성, 직결감등변속감을최적화해운전의재미를느낄수있도록했다.
◇스마트모빌리티디바이스 ‘신형쏘나타’ 북미에서처음선보여
현대자동차는뉴욕모터쇼에서스마트모빌리티디바이스 ‘신형쏘나타’를북미시장에처음공개했다.
신형쏘나타는지난해 3월제네바모터쇼에서콘셉트카 ‘르필루즈(Le Fil Rouge)’를통해공개한현대자동차의차세대디자인철학 ‘센슈어스스포트니스(Sensuous Sportiness)’가최초로적용돼혁신적인디자인의스포티중형세단이미지를연출했다.
신형쏘나타는센슈어스스포트니스를비롯해빛을디자인요소로활용한 ‘라이트아키텍처’를통해감각적이고역동적인외관디자인과첨단기술및세심한정성이녹아든실내공간을갖춘것이특징이다.
또한신형쏘나타는현대자동차의차세대플랫폼이적용돼정숙성, 승차감, 핸들링, 안전성, 디자인자유도등차량기본성능을크게개선됐다.
현대자동차는신형쏘나타에다양한첨단신기술을대거탑재해스마트모빌리티디바이스로서의면모를선보였다.
먼저현대자동차는신형쏘나타에△개인화프로필△현대디지털키등첨단고급사양들을최초로적용해상품성을대폭향상시켰다.
그뿐만아니라△원격스마트주차보조△전자식변속버튼(SBW, Shift by wire) △12.3인치클러스터△10.25인치내비게이션△헤드업디스플레이(HUD, Head Up Display) 등첨단편의사양을탑재했다.
이와더불어현대자동차는신형쏘나타에△전방충돌방지보조△차로이탈방지보조△후측방충돌방지보조△안전하차보조△후측방모니터△차로유지보조△서라운드뷰모니터△후방교차충돌방지보조△후방주차충돌방지보조등다양한첨단운전자보조시스템을적용해안전및편의성을대폭강화했다.
미국에서출시되는신형쏘나타는현대기아차의차세대엔진인 ‘스마트스트림’이적용돼△스마트스트림 G2.5 GDi 엔진△스마트스트림 G1.6 T-GDi 엔진등 2가지파워트레인으로운영될예정이다.
한편현대자동차는이번뉴욕모터쇼에서 1600㎡(약 484평)의전시공간을마련하고△베뉴, 신형쏘나타등신차 3대△넥쏘, 코나EV 등친환경차 5대△엘란트라 GT N Line(국내명: i30 N Line), 벨로스터 N등승용 5대△팰리세이드, 코나등 RV 5대등총 18대의차량을전시한다(일반공개일기준).
